نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی

نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی

افزایش مقاومت به خوردگی کفش‌های اسکید بالگرد به روش HVOF

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استادیار، دانشکده هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
2 دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
10.22034/joae.2024.412150.1200
چکیده
بالگردهای هوانیروز در اقصی نقاط ایران عزیز به پرواز در می‌آیند و انجام مأموریت در شرایط مختلف آب و هوایی، تأثیر زیادی بر روی قطعات این نوع بالگردها دارد و بعضاً دچار خوردگی می‌شوند. در این تحقیق به منظور کاهش میزان سایش و چسبندگی کفش‌های اسکید بالگرد، و هم‌چنین افزایش مقاومت به خوردگی قطعه مذکور، از فرآیند HVOF استفاده می‌شود. فرآیند HVOF یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های پاششی است‌ که از مهم‌ترین مزایا آن می‌توان به حرارت‌دهی بسیار مؤثر و یکنواخت ذرات به دلیل تلاطم شدیدی که در محفظه احتراق رخ می‌دهد و هم‌چنین اکسید شدن سطحی بسیار کم اشاره نمود. در این مقاله به منظور کاهش میزان سایش و چسبندگی کفش‌های اسکید بالگرد، پوشش‌دهی کاربید تنگستن بر روی آلومینیوم 7075 انجام شد. پوشش‌دهی به روش پاشش حرارتی صورت گرفته و به کمک پودر کاربید تنگستن علاوه بر افزایش سختی و مقاومت سطح، میزان سایش تا حد قابل توجهی کاهش یافت. ساختار متالوگرافی قطعه، پس از پوشش‌دهی WC86%-Co10%-Cr4% دارای تراکم بالا، ذرات اکسیدی نداشت و ذوب نشده بود. با ایجاد این پوشش میزان چسبندگی به 89 مگاپاسکال افزایش یافت که این مقدار قابل مقایسه با پوشش‌های متعارف نمی‌باشد. همچنین نتایج حاصل از آزمون‌های سختی‌سنجی نشان می‌دهد که ریزسختی‌سنجی پوشش، سختی در حدود 1300 ویکرز داشته که نشان‌دهنده بالا بودن این سختی نسبت به پوشش‌های دیگر به صورت آبکاری است. با استفاده از پوشش WC86%-Co10%-Cr4%، میزان سایش هنگام فرود بالگرد در 1000 متر، به  رسید که نشان از سختی بالا و کیفیت بالای پوشش است.
کلیدواژه‌ها

موضوعات


دوره 26، شماره 2
اسفند 1403
صفحه 13-24

  • تاریخ دریافت 27 مرداد 1402
  • تاریخ بازنگری 14 مهر 1402
  • تاریخ پذیرش 14 آبان 1402