دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
10.22034/joae.2026.550149.1296
چکیده
ورق‌های نازک در سازه‌های هوافضایی به‌دلیل وزن کم و عملکرد مکانیکی مطلوب، کاربرد گسترده‌ای دارند؛ با این حال، پدیده کمانش تحت بارگذاری فشاری یکی از چالش‌های مهم در طراحی آن‌ها محسوب می‌شود. در این پژوهش، رفتار کمانشی یک ورق آلومینیومی با شرایط مرزی لولایی در چهار طرف تحت بارگذاری صفحه‌ای بررسی شده و با یک ورق کامپوزیتی چندلایه با آرایش متقارن مقایسه گردیده است. تحلیل عددی با استفاده از نرم‌افزار آباکوس و تحلیل تحلیلی بر پایه روابط کلاسیک کمانش صفحات نازک انجام شده است. برای افزایش دقت نتایج عددی، مطالعه همگرایی مش صورت گرفته و اندازه بهینه مش انتخاب شده است. نتایج نشان می‌دهد که ورق کامپوزیتی با وجود سختی خمشی کمتر، به‌دلیل ساختار لایه‌ای و وزن پایین، عملکرد مناسبی در برابر کمانش دارد. همچنین، تطابق کمتر از ۱٪ بین نتایج عددی و تحلیلی برای ورق آلومینیومی، اعتبار مدل عددی را تأیید می‌کند. این مقایسه می‌تواند مبنایی برای انتخاب بهینه مواد در طراحی سازه‌های سبک‌وزن و مقاوم در برابر کمانش باشد.
