دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری - انجمن هوافضای ایران مدیر مسئول: دکتر علی نوری سردبیر: دکتر حمیدرضا زارعی جانشین سردبیر: دکتر وحید خلفی دبیر تخصصی و مدیر اجرایی: دکتر میثم نوری نیارکی ویراستار انگلیسی: دکتر روح اله ملکی نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی 17359449 26 2 2025 02 19 Enhancing corrosion resistance of helicopter skid shoes by HVOF method افزایش مقاومت به خوردگی کفش‌های اسکید بالگرد به روش HVOF 13 24 196115 10.22034/joae.2024.412150.1200 FA مصطفی لیوانی استادیار، دانشکده هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری فردین همت‌نژاد دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری محسن دهقانی محمد ابادی استادیار، دانشکده هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری 0000-0002-4037-9209 Journal Article 2023 08 18 Havaniroz helicopters fly in all parts of dear Iran and performing missions in different weather conditions has a great impact on the parts of these types of helicopters and sometimes they cause corrosion. In this research, to reduce the amount of wear and adhesion and enhancing corrosion resistance of helicopter skid shoes, the HVOF process is used. The HVOF process is one of the most advanced spraying systems which the most important advantages of that are the very effective and uniform heating of particles due to the intense turbulence that occurs in the combustion chamber, as well as very little surface oxidation. In this article, to reduce the wear and adhesion of helicopter brake shoes, tungsten carbide coating was done on 7075 aluminum. Coating was done by thermal spraying and with the help of tungsten carbide powder, in addition to increasing the hardness and resistance of the surface, the amount of wear was reduced to a significant extent. The metallographic structure of the part after the WC86%-Co10%-Cr4% coating had high density, no oxide particles and not melted. By creating this coating, the amount of adhesion increased to 89 MPa, which is not comparable to conventional coatings. Also, the results of the hardness tests show that the microhardness measurement of the coating had a hardness of about 1300 Vickers, which indicates that this hardness is higher than other coatings in the form of plating. By using WC86%-Co10%-Cr4% coating, the amount of wear during helicopter landing at 1000 meters reached , which shows the high hardness and high quality of the coating.<br />. بالگردهای هوانیروز در اقصی نقاط ایران عزیز به پرواز در می‌آیند و انجام مأموریت در شرایط مختلف آب و هوایی، تأثیر زیادی بر روی قطعات این نوع بالگردها دارد و بعضاً دچار خوردگی می‌شوند. در این تحقیق به منظور کاهش میزان سایش و چسبندگی کفش‌های اسکید بالگرد، و هم‌چنین افزایش مقاومت به خوردگی قطعه مذکور، از فرآیند HVOF استفاده می‌شود. فرآیند HVOF یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های پاششی است‌ که از مهم‌ترین مزایا آن می‌توان به حرارت‌دهی بسیار مؤثر و یکنواخت ذرات به دلیل تلاطم شدیدی که در محفظه احتراق رخ می‌دهد و هم‌چنین اکسید شدن سطحی بسیار کم اشاره نمود. در این مقاله به منظور کاهش میزان سایش و چسبندگی کفش‌های اسکید بالگرد، پوشش‌دهی کاربید تنگستن بر روی آلومینیوم 7075 انجام شد. پوشش‌دهی به روش پاشش حرارتی صورت گرفته و به کمک پودر کاربید تنگستن علاوه بر افزایش سختی و مقاومت سطح، میزان سایش تا حد قابل توجهی کاهش یافت. ساختار متالوگرافی قطعه، پس از پوشش‌دهی WC86%-Co10%-Cr4% دارای تراکم بالا، ذرات اکسیدی نداشت و ذوب نشده بود. با ایجاد این پوشش میزان چسبندگی به 89 مگاپاسکال افزایش یافت که این مقدار قابل مقایسه با پوشش‌های متعارف نمی‌باشد. همچنین نتایج حاصل از آزمون‌های سختی‌سنجی نشان می‌دهد که ریزسختی‌سنجی پوشش، سختی در حدود 1300 ویکرز داشته که نشان‌دهنده بالا بودن این سختی نسبت به پوشش‌های دیگر به صورت آبکاری است. با استفاده از پوشش WC86%-Co10%-Cr4%، میزان سایش هنگام فرود بالگرد در 1000 متر، به  رسید که نشان از سختی بالا و کیفیت بالای پوشش است. https://www.joae.ir/article_196115_fb9d21120419e366290b9d4807dc34d4.pdf