دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری - انجمن هوافضای ایران مدیر مسئول: دکتر علی نوری سردبیر: دکتر حمیدرضا زارعی جانشین سردبیر: دکتر وحید خلفی دبیر تخصصی و مدیر اجرایی: دکتر میثم نوری نیارکی ویراستار انگلیسی: دکتر روح اله ملکی نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی 17359449 19 2 2017 11 22 Experimental investigation of residual strength of aged aircrat structures بررسی تجربی میزان استحکام باقیمانده سازه های هواپیما در اثر پدیده‌ی پیری 66 76 121868 FA محمود غلامی حمیدرضا زارعی سهراب آسترکی Journal Article 2021 01 03 <span>Nowadays, aging of aircraft is one of the most important problems in evaluation of their airworthiness. In structural area, it is very important to assess the rate of degradation of the material properties of aircraft after their long time service. Therefore, this subject is practiced in this article. In order to evaluate the effect of aging of aircraft on deterioration of the mechanical properties, some specimens are prepared from the structural units of a few aged aircraft in Air Force to do the tensile and fracture tests. Also in order to evaluate the results, similar tests are accomplished on unused ingot materials. In this manner, source values are obtained from reference books too. The tensile tests are accomplished on some parts of upper and lower skin of trailing edge flap torque box and also unused sheets of similar materials either in rolled direction and the opposite direction. The fracture toughness tests are accomplished on some parts of lower skin of center wing and upper skin of middle area of two wings in several directions. The results show that because of precipitation hardening of being tested alloys, the yield and ultimate strength are increased but, decrease of fracture toughness make it leads to brittle fracture.</span> <span>مقوله فرسودگی وسایل پرنده یکی از مسایل مهم در ارزیابی قابلیت پرواز آنها می­باشد. در بخش سازه، میزان استحکام باقی مانده بعد از گذشت سنوات خدمتی وسایل پرنده از اهمیت ویژه­ای برخوردار است. لذا در این مقاله به این موضوع پرداخته شده است. به منظور ارزیابی میزان تاثیر فرسودگی بر میزان استحکام سازه­های هوایی، نمونه­هایی از سازه­های تعدادی از هواپیماهای جنگی فرسوده نهاجا تهیه شده و آزمایشات کشش استاتیکی و شکست بر روی آنها انجام پذیرفته شده است. به منظور ارزیابی نتایج، آزمایشات مشابه بر روی مواد خام کارنکرده انجام شده است. همچنین در این راستا مقادیر کتب مرجع نیز استخراج گردیده است. آزمایشات کشش بر روی بخش­هایی از پوسته بالایی و پایینی فلپ لبه حمله هواپیما در دو جهت نورد و عمود بر آن انجام پذیرفته است. آزمایشات چقرمگی شکست بر روی پوسته پایینی بال و پوسته بالایی بین دو بال در جهات مختلف انجام شده است. نتایج بیانگر این موضوع است که به علت قابلیت رسوب سختی آلیاژ بکار رفته در سازه­های مورد بررسی، مقادیر استحکامی و شکست دچار افزایش شده ­اند</span> https://www.joae.ir/article_121868_c3aa8c2610fef6e13105549c4a7e4baa.pdf