دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری - انجمن هوافضای ایران مدیر مسئول: دکتر علی نوری سردبیر: دکتر حمیدرضا زارعی جانشین سردبیر: دکتر وحید خلفی دبیر تخصصی و مدیر اجرایی: دکتر میثم نوری نیارکی ویراستار انگلیسی: دکتر روح اله ملکی نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی 17359449 19 2 2017 11 22 Damage detection and localization in a composite cylinder using FRF curvature method تشخیص و مکان یابی تجربی خرابی در یک سیلندر کامپوزیتی به کمک روش انحنای تابع پاسخ فرکانسی 55 65 121867 FA حسین سلیمانی علی صالح زاده نوبری حسین شاهوردی محمد جواد قاسمی پاریزی Journal Article 2021 01 03 Despite low weight and high strength of composite materials, early failure and their weakness in<br />vibrational environments are the main obstacles in using them in presence of dynamic loading. Detection<br />of inter-laminar delamination as one of the most common failures in laminated composites is important<br />for future life of structure. In this study, the effect of a small size delamination on the modal behavior and<br />frequency response functions (FRFs) of a composite cylinder is experimentally investigated. Among<br />usual damage mechanisms, the effect of impact mostly considered as delamination, is increased in four<br />stages. In each state, modal analysis is implemented and results are compared with those of other states.<br />Experimental modal analysis shows that small damage doesn’t change natural frequencies. However, raw<br />data of frequency response functions may leads to damage identification due to the variation of its<br />features with respect to damage size. To localize damage, the curvature of FRFs are calculated and<br />compared with those of the healthy cylinder by choosing optimum frequency range. <span>استفاده از مواد کامپوزیتی طی سالیان اخیر گسترش فراوانی داشته است. علیرغم وزن کم و مقاومت بالای آن، خرابی زود هنگام و ضعف این مواد در محیط­های ارتعاشی از جمله مواردی است که مانعی بر سر راه گسترش این مواد در معرض بارگذاری­های دینامیکی شده­است. شناسایی جدایش بین لایه­ای، مرسوم­ترین نوع خرابی در کامپوزیت­های چندلایه است. در این پژوهش اثر جدایش بین لایه­ای با ابعاد کوچک، بر رفتار مودال و توابع پاسخ فرکانسی به صورت تجربی بررسی می­شود. از بین مکانیزم­های خرابی مرسوم دراین مواد، اثر ضربه، به سازه اعمال شده و طی چهار مرحله سطح انرژی ضربه که ارتباط مستقیمی با اندازه جدایش بین لایه­ای دارد، افزایش داده می­شود و در هر حالت آنالیز مودال صورت گرفته و پارامترهای مودال با حالت سالم مقایسه خواهدشد. درستی ارتباط نتایج حاصل از تحلیل مودال توسط تغییرات نسبت استهلاک با تغییرات شیب تابع پاسخ فرکانسی مربوط به تحلیل فرکانسی نشان داده­ می­شود. نتایج استفاده از پارامترهای مودال جهت مکان یابی خرابی­های کوچک کاربردی ندارد. بنابراین به منظور مکان­یابی خرابی، از داده­های خام پاسخ سیستم که فاقد خطای مودال است استفاده می­شود. ازاین جهت انحنای توابع پاسخ فرکانسی درهمه نقاط محاسبه شده و با حالت سالم مقایسه و مکان خرابی پیش­بینی می­شود.</span> https://www.joae.ir/article_121867_d7d9be58f3e6172ff3d5b572cb421ec4.pdf