دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری - انجمن هوافضای ایران مدیر مسئول: دکتر علی نوری سردبیر: دکتر حمیدرضا زارعی جانشین سردبیر: دکتر وحید خلفی دبیر تخصصی و مدیر اجرایی: دکتر میثم نوری نیارکی ویراستار انگلیسی: دکتر روح اله ملکی نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی 17359449 17 1 2015 05 22 Experimental Investigation of The Flow Field Over a Non-Slender lambda Shaped Wing by Pressure Measurement بررسی تجربی میدان جریان بالای سطح یک نمونه بال لامبدا شکل غیرباریک با اندازه گیری فشار جریان 10 21 121562 FA محمدکاظم سبحانی مجتبی دهقان منشادی 0000-0002-2143-0670 مهرداد بزاززاده مهدی ایل بیگی Journal Article 2020 12 29 The flow fields over a non-slender lambda shaped wing including vortex formation and the effect of angle of attack on structure, strength and location of the vortices were investigated in a closed circuit low speed wind tunnel by pressure measurement. The tests were conducted at velocity of 20 m/s and different angles of attack from 5 to 20 degrees. The Reynolds number of the model was about 2×105 according to the root chord. The results showed three vortical flows were formed over the wing surface. The first vortex was the apex vortex; the second one was generated before the leading edge crank and strengthened after the crank and the third one was formed after the leading edge crank. By increasing the angle of attack the vortices became larger and stronger and closer to the wing root. At a specific angle of attack the structure of the vortices was changed rapidly and the vortex break down was occurred. The location of vortex break down moved toward the wing apex by increasing the angle of attack. در این تحقیق، میدان جریان بالای سطح یک نمونه بال لامبدا شکل غیر باریک با اندازه‌گیری فشار بررسی شده و تشکیل گردابه‌ها و بررسی اثرات زاویه حمله بر ساختار، قدرت و موقعیت گردابه‌ها مطالعه شده است. آزمایش‌ها در سرعت 20 متر بر ثانیه و در زاویه حمله‌های مختلف از 5 تا 20 درجه انجام شده است. نتایج بیانگر وجود جریان گردابه‌ای روی سطح بال می‌باشد که این جریان گردابه‌ای شامل 3 گردابه مجزا است. یک گردابه از رأس بال شکل گرفته، گردابه دوم که پیش از شکستگی بال شروع شده و با جریان پس از شکستگی بال، گردابه قوی‌تری را شکل داده و گردابه سوم که پس از شکستگی بال شروع شده است. نتایج نشان می‌دهد که افزایش زاویه حمله، سبب بزرگتر و قوی‌تر شدن گردابه‌ها و رانش آن‌ها به سمت ریشه بال شده است. در موقعیت خاص از زاویه حمله، ساختار گردابه‌ها به هم می‌ریزد و اصطلاحاً فروپاشی گردابه‌ها اتفاق می‌افتد و با افزایش زاویه حمله، موقعیت فروپاشی گردابه‌ها به سمت رأس بال حرکت می‌کند.

https://www.joae.ir/article_121562_29661ecc6e81df99af3db314143d3e03.pdf