دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری - انجمن هوافضای ایران مدیر مسئول: دکتر علی نوری سردبیر: دکتر حمیدرضا زارعی جانشین سردبیر: دکتر وحید خلفی دبیر تخصصی و مدیر اجرایی: دکتر میثم نوری نیارکی ویراستار انگلیسی: دکتر روح اله ملکی نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی 17359449 15 1 2013 05 22 بهبود اندرکنش موج ضربه ای و لایه مرزی در جریان گذر صوت با استفاده از برجستگی کنترل موج ضربه ای بهبود اندرکنش موج ضربه ای و لایه مرزی در جریان گذر صوت با استفاده از برجستگی کنترل موج ضربه ای 69 82 120977 FA کریم مظاهری کیارش چهارلنگ کیانی اشکان نجاتی Journal Article 2020 12 26 <span dir="RTL">مهمترین عامل جهش پسا در جریان گذر صوتی، وقوع امواج ضرب ه­ای قدرتمند، اندرکنش آن با لایه مرزی و جدایش احتمالی جریان از سطوح آیرودینامیکی می باشد. بهبود </span><span dir="RTL">این اندرکنش با استفاده از</span><span dir="RTL">برجستگی کنترل موج ضربه ­ای سبب می­ گردد </span><span dir="RTL">بتوان در محدوده­ای از سرعت­ های خارج از نقطه طراحی کاهش قابل توجه پسای ناشی از امواج ضربه ­ای را تجربه کرد. </span><span dir="RTL">در این تحقیق برای یافتن شکل هندسه و موقعیت بهینه قرار گیری برجستگی کنترل موج ضربه­ ای از الگوریتم تکامل تفاضلی استفاده شده است. نتایج این مطالعه نشان می­ دهد تاثیر برجستگی کنترل موج ضربه­ ای در کاهش پسا و بهبود عملکرد آیرودینامیکی برای ایرفویل­ کاملاً تابعی از شرایط پرواز می­ باشد؛ کارایی سیستم برجستگی به منظور کاهش پسا و افزایش عملکرد آیرودینامیکی در گستره مناسب از سرعت­ های خارج از نقطه طراحی قابل ملاحظه است؛ مسئله جدایش لایه مرزی در پایین دست ناحیه برجستگی و نیز وقوع امواج ضربه­ ای نوسانی و به تبع آن</span> پدید آمدن بارهای سیکلی شدید بر سطوح آیرودینامیکی عامل اصلی محدود شدن استفاده از این فناوری در شرایط وقوع امواج ضربه­ ای قدرتمند می­ باشد. https://www.joae.ir/article_120977_17ffa8fad012a66eba508715ad0fec7a.pdf